Los 5 coches eléctricos más baratos – Octubre de 2025

1) Dacia Spring Electric 45

Qué es: El líder europeo en precio para una movilidad eléctrica sencilla; enfocado al uso urbano y a bajos costes de uso.

Un fijo que regresa desde la lista de junio, el Spring mantiene la corona por pura asequibilidad. Es básico y no está pensado para autopistas, pero su frugalidad de 152 Wh/km y su tamaño compacto lo convierten en la forma más rentable de electrificar los desplazamientos urbanos y las compras diarias.

2) Leapmotor T03

Qué es: La mayor autonomía real en este rango de precio, sin un salto doloroso de coste.

También de vuelta desde junio, el T03 sube por méritos propios: mejor colchón contra la ansiedad por la autonomía a este precio, buena eficiencia y una usabilidad diaria que encaja tanto con recorridos suburbanos más largos como con rutas urbanas densas.

3) BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active

Qué es: Un todoterreno con gran valor que combina buena eficiencia con cargas DC ágiles y una practicidad útil.

Repite y ahora merece podio: las sesiones 10–80% más rápidas y el habitáculo práctico destacan a este precio. La función V2L añade flexibilidad diaria —desde alimentar herramientas hasta acampar el fin de semana— sin empujar el presupuesto al siguiente escalón.

4) Dongfeng Box 31,4 kWh

Qué es: Un EV económico, cuadrado y espacioso, con recargas ágiles y un maletero apto para familias.

Estable desde junio, el Box justifica su precio algo mayor con espacio y un buen rendimiento en DC, lo que lo convierte en una elección sensata para quienes llevan pasajeros y equipaje con frecuencia pero quieren seguir en el nivel de entrada.

5) Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh

Qué es: La nueva variante más económica del ë-C3 que prioriza el valor por encima de la máxima autonomía.

Nueva en el ranking, esta versión Urban Range sustituye al ë-C3 de 44 kWh más caro de junio. Se sacrifica algo de aguante en autopista por un precio de entrada mucho más atractivo, pero se mantienen cinco plazas, el característico confort de Citroën y una carga AC/DC sencilla: exactamente lo que exige una lista de compra con prioridad en el presupuesto.

Resumen

Esta actualización de octubre mantiene a cuatro veteranos de junio —Dacia Spring, Leapmotor T03, BYD Dolphin SURF y Dongfeng Box— y da la bienvenida al Citroën ë-C3 Urban Range como alternativa más ajustada de precio al anterior modelo de 44 kWh. En conjunto, hablamos de autonomías reales de 175–225 km, potencias DC utilizables en torno a 29–50 kW y precios desde €16.900. Si el coste absoluto es el rey, el Dacia Spring sigue mandando; para la mayor autonomía por euro, el Leapmotor T03 se lo lleva; y si buscas el conjunto más equilibrado sin gastar de más, el BYD Dolphin SURF es el punto dulce.